Ez úton szeretnénk segíteni egy két úgymond általános, sokszor
hallott kérdésben. Oldalunk egyenlőre fejlesztés alatt áll, a
tartalom nem végleges.
Mi a VTEC ?
Elsősorban biztosan nem V-tech ahogy sokan írják, mert az egy magyar
fiúzenekar, és nem sok közük van a Honda motorokhoz. A VTEC a Honda
CBR 400-as motorból eredő technologia (ott még REV volt, azaz
modulált szelepvezérlés). Jelentése: Variabla Valve Timeing and Lift
Electronic Control, mely nem más mint egy változó szelepvezérlés. Ez
volt az első ilyen rendszer melyet motoriparban használtak. A Honda
mérnöke Ikuo Kajitani találta fel. A négyütemű motoroknál használt
technológia lényege, hogy a szívó és kipufogó oldali szelepvezérlés
állítódik. Ezt a vezérműtengely szabályozza. Megfelelő fordulatszám,
és olajnyomás esetén egy szelep kinyit, és megváltozatja a szelepek
időzítését, ezzel nagyobb erejű égést előidézve. Lényegében ameddig
ez a szelep zárva van, addig a két szélső vezérműtengely bütyök
állítja a szelepek nyitását, ám mikor a VTEC szelep aktiválódik, a
középső nagyobb bütyök veszi át ennek feladatát, inaktív állapotba
hozva a két szélsőt. Ezzel elérhető,
hogy alacsony fordulatszám tartományban a motor keveset fogyaszt, és
viszonylag visszafogott teljesítménnyel üzemel, ám amint a
fordulatszám megemelkedik (pl gyorsítás) a szelepvezérlés
változásának köszönhetően a motor nagyobb teljesítményre vált át.
